Разгруженный и полуразгруженный мосты. В чем разница?

[Шкипер]

Спецы, подскажите, новичку. Чем различаются разгруженный и полуразгруженный мосты? Есть ли реальные переимущества одного перед другим? Даст ли реальные преимущества замена полуразруженного моста на разгруженный в дизельной Toyota LC-80?

[founder]

По принципу устройства ступиц, мосты разделяются на два основных типа: разгруженные (full floating) и полуразгруженные (semi-floating). У полностью разгруженного моста ступичные подшипники расположены с внутренней и с наружной стороны диска. У полуразгруженного моста подшипник расположен только с внутренней стороны диска. К тому же, при полуразгруженных мостах, полуоси работают не только на скручивание но и на излом. Вы можете определить какой у вас мост посмотрев на ступицы. Если имеется цилиндр, значительно выступающий за плоскость крепления диска (не путайте с декоративными накладками), значит мост разгруженный. Если за плоскость крепления диска практически ничего не выступает, мост полуразгруженный. Как правило передние мосты разгруженные, задние полуразгруженные. Разгруженные мосты прочнее и менее критичны к расширению колеи. При полуразгруженных мостах колею расширять не рекомендуется

Первоисточник читай тут:
http://4x4minsk.com/?page=construction&id=1#2_9