Форум Club4x4.by • Белорусский внедорожный Форум • Offroad 4x4 Belarus

4х4 экспедиция «Лапландия Challenge’2011» состоится 17–30 июля 2011 г.

17 – 23 июля – Северная часть
24 – 30 июля – Южная часть

Загадки Гипербореи и Аненербе...

Кольский полуостров полон загадок и поиски ответов на них далеко не закончены. Что искали и нашли на Кольском экспедиции Барченко, Дёмина, Мулдашева и многие другие? Сейды и каменные комплексы - древние мегалиты или продукт работы ледника? Какие выводы можно сделать, глядя на загадочные круги возле Лиинахамари (недостроенные немцами шахты ФАУ-2, взлетно-посадочные площадки немецких дисколетов или береговая батарея калибра 380 мм?), стоя на берегу озера Райявр (посадочная площадка НЛО?) и на горе Нинчурт (древняя Гиперборейская обсерватория?), а так же во многих других не менее интересных местах.

Можно сколь угодно долго муссировать тему в Интернете, знакомиться с ней по публикациям и отчетам – а можно поехать самому, чтобы почувствовать силу этих мест и на основе собственного опыта и ощущений прийти к единственно верному для себя ответу.

Участникам 4х4 экспедиции «Лапландия CHALLENGE’2011» предстоит многое увидеть, прочувствовать и осмыслить – но именно этим и манит маршрут экспедиции 2011 года.

Впервые Южная часть экспедиции пройдет сразу в двух форматах - "стандарт" и "жесть"

В связи с оформлением пропусков в Лиинахамари время подачи заявок на Северную часть «Лапландии CHALLENGE’2011» - до 15 июня, количество участников ограничено.


На 30.03.2011 подано 4 заявки на полный круг «Лапландии’2011 CHALLENGE»:

1. Филатов Сергей (дебют, Landrover Defender)
2. Колбасников Владимир (дебют, Landrover Discovery 3)
3. Лунев Сергей (Лапландия 07 – Юг, 08 – Север, 10 – ЖЕСТЬ, TLC 80, 35”)
4. Лысенко Алексей (Лапландия 07 – Юг, 08 – Север, 09 – Юг, 10 – ЖЕСТЬ, Патриот 35”)

Инфа на http://www.kolatrip.spb.ru

=============================
сам был. всем рекомендую! есть вопросы, спрашивайте.

Василий, на оф. сайте как то мало информации, расскажи пож. какие у них взносы и на сколько сложный маршрут, можно ли поехать с детьми?

какие сейчас взносы, сказать не могу, так как был в 2007 году. помню, что было очень гуманно, значительно дешевле, чем Ладога. в целом поездка на троих в одной машине оказалась очень бюджетной. готовили сами, жили в палатках по ходу мероприятия.

маршрут делится на южый и северый. для беларусов доступен пока только южный маршрут, по которому мы и ехали. северный не доступен, так как включает погранзону РФ. можно только гражданам РФ и по пред согласованию. Знаю, что организаторы пытаются пропихнуть туда и белорусов, но результат пока не известен.

наши фото с южной части 2007-го года - http://4x4minsk.com/?id=136&page=photo& ... &numpage=1

здесь фотки с южной и северной частей. ездили наши клубни Николай Гриб и Андрей Щербинский в 2003 году http://4x4minsk.com/?id=26&page=photo&m ... &numpage=1 тогда еще беларусы могли ездить и по северной части. позже ввели запрет.

2007 - по маршруту не тяжело. нужны грязевые шины умеренного размера (не обязательно здоровенные, т.к на них ещ нужно до Мурманска доехать и обратно), защиты днища обязательно, лебедка и шноркель тоже желательно. вцелом мероприятие проходило как экспедиция, а не как соревнование. Организаторы Константин и Наталья едут на ГАЗ-66, (который является и техничкой для всех) очень приятные, образованные люди, любят свой край и по ходу мероприятия постоянно дают интересную информацию.

так как в этом году придумали две категории, то может в стандарте можно и без лебедки ехать. но эти подробности лучше спросить у Константина.

по детям ничего советовать не могу - они же ваши наверное можно. обмазать репелентами!

если поедете, познакомьтесь в Алексеем Лысенко из Великого Новгорода - Уаз Патриот. хороший человек. завялен в списке под номером 4.

если есть вопросы, задавайте.

еще берите большую сковородку жарить грибы с картошкой. их там очень много. в основном подосиновики.

поступила кое-какая инфа от организаторов
"На www.kolatrip.spb.ru все подробно и по пунктам изложено в разделе "сезон 2011". Без фанатизма путешествуем. Северная часть в плане оффроуда более простая, но в историческом и видовом плане более богатая. Трасса всей Лапландии походима в составе команды на стандартном УАЗе. Можно не заморачиваться со шноркелем и лебедкой - в случае застревания вперед или назад друзья выдернут, через глубокие броды машины без шноркеля протаскивали с неработающим двигателем. Каменистые грунты позволяют ехать на олтеррейне, муды пилить по асфальту до Кольского и обратно не обязательно. Трасса "ЖЕСТИ" тоже на УАЗе в стандарте проходилась (в 90-х это были этапы "Арктик Трофи"), но кое-что снизу отрывалось - критика по клиренсу, камней много, особенно в болотах, когда их не видно под водой и грязью. "

Спасибо за подробную информацию, думали съездить в тот регион сами, но так интереснее и спокойнее. Странно что есть проблемы с пропусками, занимаясь альпинизмом регулярно получали пропуска на кавказ, в этом году друзья тоже получили без проблем.

o.k. по пропускам - за что купил, за то продал.